Шумо-виброизоляция компании STP

  • Подписчики: 103 подписчиков
  • ID: 32283505
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
isolation67

Описание

Данная группа является важнейшим руководством по необходимой для Вас информации об обширном ассортименте товаров StP которые мы предлагаем. С помощью приведенных ниже описания товаров Вы можете подобрать удобный именно для Вас набор материалов для проведения шумоизоляции в зависимости от модели автомобиля, обрабатываемой зоны и Вашего бюджета. Длительная поездка в автомобиле с высоким уровнем шума приводит к быстрой утомляемости водителя и снижает безопасность движения. Водитель, управляя автомобилем, подвергается воздействию не только внешних источников шума (улица), но и шума, издаваемого непосредственно автомобилем. Автомобиль сам по себе является сложным источником звуковых волн в широком спектре диапазона. Снижение шума на 3 дБ субъективно воспринимается человеком как, снижение звукового давления примерно в 2 раза. По природе происхождения шумы делятся на воздушные и структурные. Воздушный шум от первичных источников проникает в салон автомобиля через неплотности кузова (дверные проемы, технологические отверстия переднего пола), а также остекление автомобиля. Чем толще стекло и панели кузова, тем выше их звукоизоляционные свойства. Воздушный шум от первичных источников тем ниже, чем оптимальнее конструкция самих источников: двигателя, трансмиссии, системы выхлопа, шин (высота и рисунок протектора), уплотнителей дверей. Структурный шум проникает в автомобиль через элементы подвески к кузову силового агрегата, трансмиссии, системы выхлопа, ходовой части. Вибрация, передаваемая через элементы подвески, заставляет колебаться все без исключения панели кузова, которые в свою очередь, излучают структурный шум. Кроме того, звук, излучаемый элементами системы выхлопа (трубами, резонатором, глушителем), приводит к дополнительному возбуждению пола автомобиля, что вносит ощутимый вклад в общий уровень внутреннего шума. Применение шумоизолирующих материалов – последняя ступень в создании «тихого» автомобиля, т. е. прежде всего автомобиль «доводится» конструкционно, а уже потом если возможности конструкции исчерпаны – используются вибро-, звукопоглощающие. Необходимо отметить, что эффективность применения шумоизолизующих материалов в значительной степени зависит от начальной шумности автомобиля. Чем «тише» автомобиль на конструктивном уровне, тем более высоких результатов можно добиться. Процесс шумоизоляции является неотъемлемой частью качественной установки аудиосистемы в автомобиле. Многие автолюбители начинают свое знакомство с шумоизоляцией именно в процессе установки более качественных аудио компонентов. По своей сути автомобильная дверь это металлическая коробка, которая не дает звучать акустической системе в полную величину ее возможностей. Для обеспечения высокого качества звучания акустики, установленной в двери автомобиля, необходимо обеспечить следующие условия: – виброизоляция наружной и внутренней поверхностей двери, для исключения дребезга и призвуков при воспроизведения низких частот; – создание закрытого объема внутри двери для обеспечения более глубокого и детального звучания акустики; – жесткое крепление динамика к поверхности двери, для повышения отдачи и более громкого звучания – шумоизоляция самой двери для снижения шума с улицы – виброизоляция и антискриповая обработка дверной обшивки, для исключения дребезга и призвуков на высокой громкости.