TROLVIRA
Поиск
Қудайберген+Өмірбек+Бақжан=Жан достар
Қудайберген+Өмірбек+Бақжан=Жан достар
Подписчики:
15 подписчиков
ID:
94298302
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club94298302
Описание
Құдайберген Жолдықараев Омирбек Оразбек Bakjan Askaraliev
Рустам Латыпов.Профессиональный трейдинг
Агентство цифрового маркетинга "Unikey"
Отзывы на любые площадки
♡Донецкий БКК №5♡
Lorry [Official Group]
![Lorry [Official Group]. Наша компания занимается грузоперевозками с 1929 года. В начале 90-х годов она получила нынешнее название - Лорри. С 1994 года её специализацией являются автомобильные международные перевозки. В Лорри работает до 1200 человек, в том числе 850 – водители. Автопарк насчитывает свыше 800 автопоездов, средний возраст – менее двух лет. Лорри одна из крупнейших автотранспортных компаний России, системообразующая транспортная компания в Уральском Федеральном округе.
ОАО «Лорри» присвоена Национальная общественная премия транспортной отрасли России «Золотая колесница» в номинации «Лидер международных автомобильных перевозок», компания входит в ТОП-15 Логистических операторов России. ОАО «Лоррри» удостоена звания «Лучший международный автоперевозчик СНГ- 2008» (Международный автомобильный транспортный союз (IRU), г. Женева).
За почти 80 лет своей истории компания прошла путь от автотранспортного цеха до крупнейшего перевозчика на Урале. Мы вместе со всей страной в 30-х годах прошлого века строили крупнейший в Советском Союзе завод – «Уральский завод тяжелого машиностроения им. Серго Орджоникидзе» (ПО «Уралмаш»).
На фронта Великой Отечественной войны ушли более 40 водителей. К концу войны количество автомобилей увеличилось до 130 единиц, главным образом за счет трофейных машин. В парке даже был автомобиль (ЗИС-21), работающий на деревянных чурках. В послевоенные годы расширялась производственная составляющая — ремонтный цех, кузница, токарные мастерские, что являлось на то время показателем прогрессивности.
В период совнархозов предприятие стало Автобазой №5, численность работающих достигла 400 человек. К концу 50-х годов оно стало частью объединения по транспортному обслуживанию промышленных автомобилей, с парком транспортных средств в 1200 единиц. В конце 60-х годов, несколько автоколонн объединяются в самостоятельное предприятие Министерства автомобильного транспорта (СГАТП-3), в 1970 году происходит дальнейшее укрупнение — образуется СПОГАТ №1 (Свердловское производственное объединение грузового автотранспорта) с численностью работающих 2000 человек.
Компания на сегодняшний день имеет понятную схему трудовых отношений, все выплаты работникам имеют законный и прозрачный характер. Вопросы репутации для компании превыше сиюминутной экономии. Наша компания вот уже несколько лет подряд имеет одну из лучших динамик своего развития среди автотранспортных предприятий России. ОАО «Лорри» вошла в очень немногочисленный перечень компаний «Уральские газели», динамика развития которых имеет исключительный характер.
ОАО «Лорри» имеет оптимальную на сегодня организационную структуру. Основными подразделениями компании являются отделы международного и российского экспедирования, отдел российских перевозок, отдел международных перевозок, отдел сборных грузов. Центр управления движением автопоездов – это отдел логистики. Также в структуре компании находятся круглосуточная диспетчерская служба, отдел информационных технологий, сильная ремонтно – техническая база и другие важные службы.
В Лорри созданы технологии и процедуры, позволяющие обрабатывать большие объемы грузов, управлять одновременно сотнями автопоездов, находящихся в разных странах Европы. Технология перевозки отработана до автоматизма. Наша компания имеет полный и исчерпывающий набор страхования нашей ответственности перед Клиентами.
ОАО «Лорри» расположено в самом центре Орджоникидзевского района (Уралмаш) г. Екатеринбурга. Компании принадлежат объекты недвижимости – комплекс зданий по адресу ул. 22 Партсъезда, 2, общей площадью почти 8000 кв. метров и земельный участок 2 га. В этом месте компания находится с самого первого дня своей истории.](https://sun1-25.userapi.com/s/v1/ig2/X0U5bEqxMYw8AbIgJjKU4Segx_VWvgOqfHG57vXlKo33LlJ84oslIqqDIe0bCQ7omJPImeIfqYIis5AMUt4IQ5XL.jpg?quality=96&crop=162,43,330,330&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240&ava=1&cs=480x480 "Lorry [Official Group]. Наша компания занимается грузоперевозками с 1929 года. В начале 90-х годов она получила нынешнее название - Лорри. С 1994 года её специализацией являются автомобильные международные перевозки. В Лорри работает до 1200 человек, в том числе 850 – водители. Автопарк насчитывает свыше 800 автопоездов, средний возраст – менее двух лет. Лорри одна из крупнейших автотранспортных компаний России, системообразующая транспортная компания в Уральском Федеральном округе.
ОАО «Лорри» присвоена Национальная общественная премия транспортной отрасли России «Золотая колесница» в номинации «Лидер международных автомобильных перевозок», компания входит в ТОП-15 Логистических операторов России. ОАО «Лоррри» удостоена звания «Лучший международный автоперевозчик СНГ- 2008» (Международный автомобильный транспортный союз (IRU), г. Женева).
За почти 80 лет своей истории компания прошла путь от автотранспортного цеха до крупнейшего перевозчика на Урале. Мы вместе со всей страной в 30-х годах прошлого века строили крупнейший в Советском Союзе завод – «Уральский завод тяжелого машиностроения им. Серго Орджоникидзе» (ПО «Уралмаш»).
На фронта Великой Отечественной войны ушли более 40 водителей. К концу войны количество автомобилей увеличилось до 130 единиц, главным образом за счет трофейных машин. В парке даже был автомобиль (ЗИС-21), работающий на деревянных чурках. В послевоенные годы расширялась производственная составляющая — ремонтный цех, кузница, токарные мастерские, что являлось на то время показателем прогрессивности.
В период совнархозов предприятие стало Автобазой №5, численность работающих достигла 400 человек. К концу 50-х годов оно стало частью объединения по транспортному обслуживанию промышленных автомобилей, с парком транспортных средств в 1200 единиц. В конце 60-х годов, несколько автоколонн объединяются в самостоятельное предприятие Министерства автомобильного транспорта (СГАТП-3), в 1970 году происходит дальнейшее укрупнение — образуется СПОГАТ №1 (Свердловское производственное объединение грузового автотранспорта) с численностью работающих 2000 человек.
Компания на сегодняшний день имеет понятную схему трудовых отношений, все выплаты работникам имеют законный и прозрачный характер. Вопросы репутации для компании превыше сиюминутной экономии. Наша компания вот уже несколько лет подряд имеет одну из лучших динамик своего развития среди автотранспортных предприятий России. ОАО «Лорри» вошла в очень немногочисленный перечень компаний «Уральские газели», динамика развития которых имеет исключительный характер.
ОАО «Лорри» имеет оптимальную на сегодня организационную структуру. Основными подразделениями компании являются отделы международного и российского экспедирования, отдел российских перевозок, отдел международных перевозок, отдел сборных грузов. Центр управления движением автопоездов – это отдел логистики. Также в структуре компании находятся круглосуточная диспетчерская служба, отдел информационных технологий, сильная ремонтно – техническая база и другие важные службы.
В Лорри созданы технологии и процедуры, позволяющие обрабатывать большие объемы грузов, управлять одновременно сотнями автопоездов, находящихся в разных странах Европы. Технология перевозки отработана до автоматизма. Наша компания имеет полный и исчерпывающий набор страхования нашей ответственности перед Клиентами.
ОАО «Лорри» расположено в самом центре Орджоникидзевского района (Уралмаш) г. Екатеринбурга. Компании принадлежат объекты недвижимости – комплекс зданий по адресу ул. 22 Партсъезда, 2, общей площадью почти 8000 кв. метров и земельный участок 2 га. В этом месте компания находится с самого первого дня своей истории.")